Væske fyldt vs. tør
Faktisk er en "oliefyldt" måler hårdere og mere holdbar end en "tør" måler, hvor olien beskytter præcisionsinteraterne mod stød og vibrationer, hvilket forklarer, hvorfor der tilbydes færre og færre tørre målere til ydelsesmotorer i dag. Og der er ingen argumenter for, at en væskefyldt måler ligner et instrument af højere kvalitet. Desværre er der en skjult "gotcha", som brugere af denne type måleroplevelse, en rapporteret mangel på nøjagtighed eller konsistens er almindelig. Faktisk "olie fyldt" brændstoftryk målere udviser tilsyneladende tilfældige trykudsving fra 1-9 PSI. Dette er et brændstoftryk "gul-flag" for EFI motorer, der kører 40-60 PSI af brændstoftryk, og en "sort-flag" for karburerede motorer, der kører så lidt som 2-10 PSI.
Bundlinjen, en fælles væskefyldt trykmåler er meget modtagelig for varme, ændre sin læsning med temperaturen på måleren. Forestil dig det; motorrummets temperaturer kan stige så meget som 200-deg. Fahrenheit fra koldt til varmt, og vi bruger et brændstoftryk gauge, der ændrer det læsning med temperatur ... hvordan sker dette? Den enkle forklaring er, når glycerin bruges til at fylde måleren varmer op det udvider sig, og at være inde i en forseglet beholder (måleren sagen), det interne tilfælde tryk stiger. Internt måletilfældes tryk kan øge så meget som 1-9 PSI over atmosfærisk tryk, når det er varmt.
Hvilken forskel gør det? Nå, for hver 1-PSI af tryk stige inde i sagen, vil nålen falde 1-PSI. Selvfølgelig, jo højere olietemperaturen er, jo højere er det indre tryk, og jo dybere falder aflæsningen på måleren. I ekstreme eksempler resultatet er som at komme ind i "Twilight Zone"; tage en karbureret motor med 8-PSI brændstoftryk, og en varm måler med 8 PSI af internt tryk, trykmåleren gik fra læsning 8 PSI til 0 (nul) PSI ... Er det noget underligt racere få lidt anspændt nu og da?
Ikke alle væskefyldte målere vil få det varmt og falde så langt, men erfaringen viser, at det er almindeligt, at nok temperaturstigning til at skabe illusionen om et 3-5 PSI-fald. Få kan ignorere dette, og så begynder dansen for at justere regulatoren, så måleren lyder rigtigt. Nu, når vi begynder at jagte måleren, ja så trykket er over hele kortet, motoren bliver så vred som vi er, og vi er gået fra stegepande i den legendariske brand.
