Magnetventil

To-vejs magnetventilerer afspærringsventiler med én indløbsport og én udløbsport. I strømløs tilstand holder kernefjederen, assisteret af væsketrykket, ventiltætningen nede på ventilsædet for at lukke for flowet. Når strømforsyningen er aktiveret, trækkes kernen og tætningen ind i magnetspolen, og ventilen åbner. Den elektromagnetiske kraft er større end den kombinerede fjederkraft og mediets statiske og dynamiske trykkræfter.

Tre-vejs magnetventilerhar tre portforbindelser og to ventilsæder. Den ene ventiltætning forbliver altid åben, og den anden lukket i strømløs tilstand. Når spolen aktiveres, vender tilstanden om. Forskellige ventiloperationer er tilgængelige, alt efter hvordan væskemediet er forbundet til arbejdsportene. Væsketrykket opbygges under ventilsædet. Når spolen er deaktiveret, holder en konisk fjeder den nederste kernetætning tæt mod ventilsædet og lukker for væskestrømmen. Port A udtømmes gennem R. Når spolen aktiveres, trækkes kernen ind, og den fjederbelastede øvre kernetætning lukker ventilsædet ved Port R. Væskemediet strømmer nu fra P til A.

I modsætning til versionerne med stempelkerner har magnetventiler med drejeanker alle portforbindelser inde i ventilhuset. En isolerende membran sikrer, at det flydende medium ikke kommer i kontakt med spolekammeret. Drejelige ankerventiler kan bruges til at opnå enhver tre-vejs magnetventildrift. Drejelige ankerventiler er forsynet med manuel overstyring som standardfunktion.

Internt styrede magnetventiler er udstyret med enten en to-vejs eller en tre-vejs pilot magnetventil. En membran eller et stempel sørger for tætning til hovedventilsædet. Når pilotventilen er lukket, opbygges væsketrykket på begge sider af membranen via en udluftningsåbning. Så længe der er en trykforskel mellem indløbs- og udløbsportene, er en afspærringskraft tilgængelig i kraft af det større effektive areal på toppen af ​​membranen. Når pilotventilen åbnes, aflastes trykket fra oversiden af ​​membranen. Den større effektive nettotrykkraft nedefra hæver nu membranen og åbner ventilen. Generelt kræver internt styrede ventiler en minimal trykforskel for at sikre tilfredsstillende åbning og lukning.

Internt styrede 4-vejs magnetventiler bruges hovedsageligt i hydrauliske og pneumatiske applikationer til at aktivere dobbeltvirkende cylindre. Disse ventiler har fire portforbindelser; en trykindgang P, to-cylindrede portforbindelser A og B, og en udstødningsportforbindelse R. Når den er afbrudt, åbner pilotventilen ved forbindelsen fra trykindtaget til pilotkanalen. Begge ventiler i hovedventilen er nu sat under tryk og omstillet. Nu er portforbindelse P forbundet til A, og B kan udtømmes via en anden begrænsning gennem R.

Ved disse typer bruges et uafhængigt pilotmedium til at aktivere ventilen. I trykløs tilstand er ventilsædet lukket. En tre-vejs magnetventil, som kan monteres på aktuatoren, styrer det uafhængige pilotmedium. Når magnetventilen aktiveres, hæves stemplet mod fjederens påvirkning, og ventilen åbner. En normal åben ventilversion kan opnås, hvis fjederen er placeret på den modsatte side af aktuatorstemplet. I disse tilfælde er det uafhængige pilotmedium forbundet til toppen af ​​aktuatoren. Dobbeltvirkende versioner styret af fire/to-vejs ventiler indeholder ingen fjeder.